長春・賭けマージャン？Copyright Par Duc Matsuocha gouverneur
新生活が始まって、なかなかブログを書く時間と言いますか、余裕がなくなってきました。仕事で一日中会社のパソコン画面を見ていると、家に帰ってまた見る気にはなりませんからね。
個人的なことながら、昨年のほとんどは、黄泉の国を彷徨っていましたから、新聞もテレビもあまり見ることはありませんでした。
昨年は、「敗戦７０年」「安保法案」と戦後重要な節目となる企画やテーゼがたくさんあったのに、この世の人ではなかった私は、ほとんど接することができませんでした。ジョーンＫです。自称近現代史研究家はもう失格で肩書は返上しなければならないと思っております（笑）。
長春・賭けマージャン？Copyright Par Duc Matsuocha gouverneur
扨て、新生活が始まって、色んな情報が入ってきて、しかもそれらを理解することができるようになると、恐らく、昨年辺りから出てきたと思われる、私にとっては耳慣れない、あまり意味が分からない言葉が、新聞などで多く見かけるようになりました。
例えば、「ＳＥＡＬＤｓ」とか、「トリプルスリー」とかいった新語です。
最近よく出てくるのは、「ＩｏＴ」とかいうＩＴ用語です。Internet of Things の略語で、「モノのインターネット」という意味です。日経なんかは「あらゆるモノをインターネットでつなげる」と、前振りで説明してくれるので、意味が分かりますが、何処もかしこも「ＩｏＴ」という言葉で溢れています。どうせ、米国からの受け折りなんでしょうけどね。
ＩｏＴは、例えば、監視カメラとか家電などに接続して、ユビキタスに、つまり、いつでも何処にいても、手元のスマホなどで監視できたりする大変便利なツールですが、これもパソコンやスマホと同じで、絶えず新しいソフトやアプリを更新しなければならず、バグができたり、ウイルスに感染したりする危険があるそうです。
そうです。便利には何かの犠牲と失うものがあるということなんですね。
もう一つ、気になる新語は「フィンテック」です。フィンテックとは、金融（ｆｉｎａｎｃｅ）と技術（ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ）を組み合わせたまたまた米国発祥の造語らしいですが、今、「フィンテック革命」と言われるぐらい、お零れに与ろうと、様々な人間が蟻のように、壇蜜さんじゃなかった、蜜に群がっているそうです。
私にはよく分かりませんが、どうやら、今はやりのＡＩ（人工知能）を使って資産運用して、ぼろ儲けする目論みがその一つにあるらしく、機を見て敏な、目ざとい賢しい某出版社が、フィンテック関連雑誌を年間購読料４８万円で発行すると、噂になっています。「年間４８万円は高いかもしれませんが、フィンテックを使えば、それぐらいすぐ取り戻せますよ」とその雑誌の編集長さんは豪語するぐらいですから、フィンテックって、よほど凄いんでしょうね。
長春街頭の野菜売り Copyright Par Duc Matsuocha gouverneur
まあ、世の中、金、金、なんでしょうか。
もう皆さんは既にお忘れでしょうが、日産自動車のカルロス・ゴーン社長（６２）の２０１４年度の役員報酬が１０億３５００万円だと昨年、大騒ぎしておりました。恐らく、一応日本の会社の経営者としては最高額ではないでしょうか。ゴーン氏は、まだ４５歳だった１９９９年から親会社の仏ルノー（現在、ルノーは日産株の４３．４％取得して事実上傘下に収めている）から派遣されて、最高執行責任者（ＣＯＯ）に就任しておりますから、その１６年間の総額は庶民では想像もできませんね。
ゴーン氏の現在の肩書は、ルノー会長兼ＣＥＯと日産の社長兼ＣＥＯを兼ねていますが、日本の同業他社と比べて、役員報酬があまりにも「破格」だったので、これだけ話題になっていたのでしょう。
ちょっと古いですが、２０１３年度の比較がありました。
日産ゴーン社長 役員報酬９億９５００万円 純利益３８９０億円
トヨタ豊田社長 報酬２億３０００万円 純利益１兆８２３２億円
ホンダ伊東社長 報酬１億５０００万円 純利益５７４１億円
つまり、日産は、トヨタやホンダほど純利益を挙げていないのに、同業他社の日本人社長よりも多くもらい過ぎではないかという批判があったわけです。
これに対して、ゴーン社長の反論は「世界の自動車メーカーのＣＥＯと比べれば遜色はなく、むしろ少ない方だ」というものです。そこで、同年の世界のメーカーのＣＥＯの報酬を見てみますと…。
・伊フィアット・グループ（伊フィアット、伊アルファロメオ、伊フェラーリ、伊マセラッティ）ＣＥＯ 報酬額３１億２０００万円 純利益２８００億円
・米フォード・グループ（米フォード、英アストンマーティンなど）ＣＥＯ 報酬額２３億６０００万円 純利益７５１０億円
・独フォルクスワーゲン・グループ（独フォルクスワーゲン、独アウディ、チェコ・ショコダ、独ポルシェ、伊ランボルギーニ、英ベントレー、仏ブガッティ＝最高速度４００キロで世界一速い車とギネス認定。車体価格は約２億円で、ビートたけし様御愛用）会長 報酬額２１億３０００万円 純利益１兆２９６０億円
・米ＧＭのＣＥＯ 報酬額１４億７０００万円 純利益３９６０億円
・独ダイムラー（独メルセデス・ベンツ）会長 報酬額１１億５０００万円 純利益９４００億円
他に独ＢＭＷグループ（独ＢＭＷ、英ロールスロイス、英ミニ）、仏ＰＳＡ（仏プジョー、仏シトロエン）などがありますが、残念ながら、数字が分かりません。（ご存知の方教えてください）
いやあ、ここまで書いてみて、他人の懐を詮索することが如何に空しいか、よく分かりました（苦笑）。ただ、世界の自動車のメーカーが、ここまで弱肉強食の論理でＭ＆Ａで再編されていたとは思いも寄りませんでした。